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Autor Thema: Neuheiten Case IH / Steyr 2010-2016  (Gelesen 1005772 mal)
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Stefan
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« Antworten #540 am: 07. Februar 2015, 09:45:14 »

Ein 6Zylinder Maxxum CVX wär doch bis auf die Motorhaube nix anderes als ein Puma CVX. Von daher nicht ganz unverständlich.

Finde dass der 6130 CVT trotzdem ein großer Kübel für seine Leistung ist... da ist der 6 Zylinder Maxxum doch kompakter
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« Antworten #541 am: 07. Februar 2015, 21:42:31 »

Finde dass der 6130 CVT trotzdem ein großer Kübel für seine Leistung ist... da ist der 6 Zylinder Maxxum doch kompakter

Eben, vor allem die unübersichtliche hohe Motorhaube, da wäre einen Maxxum CVX 150 als 6 Zylinder perfekt
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« Antworten #542 am: 11. Februar 2015, 22:04:21 »

Jetzt gibts Fotos vom neuen Maxxum in blau (mit Glasdach)







« Letzte Änderung: 11. Februar 2015, 22:07:37 von IHC 523 Allrad » Gespeichert
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« Antworten #543 am: 12. Februar 2015, 06:35:37 »

schaut so aus, als ob die bei CNH noch viele alte heckkotflügel der anfangsgeneration TSA/ Steyr Profi  rumliegen hätten.  diese form wurde 2004 gleich umgestellt, da der schmutzfang nur durch irgendwelche komisch aufgeschraubten verbreiterungen und verlängerungen (welch ohne ende wackelten) erreicht wurde.
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Stefan
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« Antworten #544 am: 12. Februar 2015, 07:12:20 »

schaut so aus, als ob die bei CNH noch viele alte heckkotflügel der anfangsgeneration TSA/ Steyr Profi  rumliegen hätten.  diese form wurde 2004 gleich umgestellt, da der schmutzfang nur durch irgendwelche komisch aufgeschraubten verbreiterungen und verlängerungen (welch ohne ende wackelten) erreicht wurde.

Ich denke, dass diese schmalen Kotflügel verbaut sind hängt damit zusammen, dass das die Nordamerika Ausstattung ist.


Das neue Design von Case und NH ist präsentiert, was ist nun mit Steyr?
« Letzte Änderung: 12. Februar 2015, 07:14:27 von Stefan » Gespeichert
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« Antworten #545 am: 12. Februar 2015, 09:09:19 »

schaut so aus, als ob die bei CNH noch viele alte heckkotflügel der anfangsgeneration TSA/ Steyr Profi  rumliegen hätten.  diese form wurde 2004 gleich umgestellt, da der schmutzfang nur durch irgendwelche komisch aufgeschraubten verbreiterungen und verlängerungen (welch ohne ende wackelten) erreicht wurde.

Die schmalen billigen Kotflügeln bekommt man noch neu auf Wunsch, sind aber hier in Deutschland kaum noch zu sehen...

Wo ist der Zapfwellengeschwindigkeitshebel hingekommen?

« Letzte Änderung: 12. Februar 2015, 09:13:12 von IHC 523 Allrad » Gespeichert
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« Antworten #546 am: 12. Februar 2015, 11:14:21 »

Hier der neue T 7
« Letzte Änderung: 12. Februar 2015, 11:52:43 von IHC 523 Allrad » Gespeichert
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« Antworten #547 am: 12. Februar 2015, 15:33:34 »

Ich denke, dass diese schmalen Kotflügel verbaut sind hängt damit zusammen, dass das die Nordamerika Ausstattung ist.


Das neue Design von Case und NH ist präsentiert, was ist nun mit Steyr?


Das wird wohl noch etwas dauern bei Steyr.

Steyr ist auch PS mäßig bei 260 PS stehengeblieben obwohl Case und NH schon Standard Großtraktoren bis 400 PS im Programm haben.

Bin mal neugierig wann bei Steyr was größeres kommt als der 6240 CVT ?
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Gruß Andreas
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« Antworten #548 am: 12. Februar 2015, 17:59:15 »


Das wird wohl noch etwas dauern bei Steyr.

Steyr ist auch PS mäßig bei 260 PS stehengeblieben obwohl Case und NH schon Standard Großtraktoren bis 400 PS im Programm haben.

Bin mal neugierig wann bei Steyr was größeres kommt als der 6240 CVT ?

Okay wenn man sich das Siku Modell vom 6240 CVT ansieht wird sich optisch nichts ändern:
http://www.miniwheels-online.com/de/siku-maart-2015/3286/6639-steyr-6240-cvt-kommunal.html



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IHC 523 Allrad
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« Antworten #549 am: 15. Februar 2015, 17:56:40 »

Erste Video vom neuen Puma CVX 240



https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XvZ8-4e1sbM

Bekommt wohl den neuen Sitz von Grammer rein...








Prospekt zum neuen Puma CVX:

http://www.nouveau-puma.fr/pdf/PumaCVX_BRO.pdf

und Daten vom neuen Maxxum

http://www.caseih.com/en_us/Products/Tractors/Documents/E4755_CIH_Maxxum_Tier_4B_SpecsSheet_FA3_LO.pdf
« Letzte Änderung: 15. Februar 2015, 18:06:16 von IHC 523 Allrad » Gespeichert
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« Antworten #550 am: 15. Februar 2015, 20:27:47 »

Optisch schön, aber halt nur ein Facelift, oder?
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« Antworten #551 am: 15. Februar 2015, 21:06:24 »

Optisch schön, aber halt nur ein Facelift, oder?

ja so wie es ausschaut nur ein Facelift

Was man an den Fotos so erkennen kann hat sich im Vorgewendemangement was getan und Steuergeräte sind jetzt alle frei belegbar, auch am Multicontroller  Kuh
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IHC 523 Allrad
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« Antworten #552 am: 23. Februar 2015, 19:43:29 »

Also doch eine neue Serie zwischen Puma und Magnum  Kuh

http://www.traction-magazin.de/case-ih-sima-neuheiten-puma-rowtrac

Vielleicht der neue Panther CVX ?  Cool

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« Antworten #553 am: 26. Februar 2015, 21:09:41 »

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Stefan
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« Antworten #554 am: 27. Februar 2015, 06:35:17 »

Quelle: www.thecombineforum.com

Und endlich auch mit Vorderachsfederung soll er kommen. Mal sehen ob er auf der Agritechnica gezeigt wird...
« Letzte Änderung: 27. Februar 2015, 07:05:00 von Stefan » Gespeichert
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